电喷这个词对摩托车行业来说并不陌生，但即便是国三已经到来，行业的电喷使用也未成气候。
    近日，光阳在四川成都、广东江门、河南郑州分别开展了电喷培训。其实，早在两年前，光阳就已经开始做电喷培训，但与两年来所做的电喷培训形成鲜明对比的是，2011年的开场令光阳极为振奋，据光阳摩托销售有限公司售后服务部经理林祥泰介绍，这次感觉变化很明显，大家的学习情绪比较高，对光阳的信心大增。

电喷培训模式：小班制+理论实践结合
    众所周知，技术培训是相对枯燥的内容，也有不少企业在开展过类似的培训，但效果参差不齐，差强人意。今年，光阳首开收费制度，参与培训人员每人交纳200元，并获赠电喷车专用卡钳工具一套。即便如此，要求培训的人数还是远超预期。
    为确保培训效果，光阳仍采用小班制培训模式，由台湾光阳服务站站长蔡旺良担任主讲。已在光阳工作21年的蔡旺良对光阳的各类产品及相关技术如数家珍，他在培训过程中张驰有度，将理论讲解和实际动手操练相结合，除了讲授电喷的相关知识及问题诊断，还针对经销商日常服务中传统化油器的问题及维修误区进行案例分析，“化油器是大家都熟悉的，用熟悉的事物来讲解电喷这个相对陌生的事物，更能引起大家的兴趣和联想，很容易融会贯通。”
    事实也是如此，成都、江门、郑州参与培训的学员都对此次培训表示满意，“光阳的电喷培训内容很丰富，每一处都有实在的技术做支撑，经得住推敲。”“蔡老师的讲课方式讲究引导和互动，这样理解起来就容易多了。”“两天半的时间太短了，真想多学一点！”凡此种种，都是光阳电喷培训成功的表现。

大陆电喷销售：5款进口车型+Like180
    鉴于大陆的电喷摩托车销售形势，光阳目前在大陆销售的产品主要还是5款进口车型和Like180，劲丽、锋丽和新座风等主销机种的电喷版虽有储备但均未上市。
    据林祥泰介绍，台湾2001年就开始实施电喷，目前光阳台湾在销的机种全部电喷化，“这是行业的大势所趋，只不过大陆还没有形成这种氛围，我们把工作做在前面，有备无患。”据了解，光阳5款进口车型在上海、南京等发达地区的销售情况十分乐观，Like180的接受度也很高，“这都是光阳的有益积累，也是光阳电喷实力的体现，等到电喷真正普及化的那天，光阳会更有拔得头筹的机会。”

光阳电喷实力：3家企业合作+20年研发功力
    其实，早在台湾真正实施电喷的十年前，也就是十九世纪九十年代，光阳就已经与西门子、日本日气、京滨进行电喷方面的合作，历经20年的研发，目前光阳的电喷技术已经十分成熟，电脑控制元件和检测设备都是自主研发。如果说雅马哈、本田等日系品牌在中国的合资品牌在电喷技术与推广方面可能还会受母厂的一些限制，光阳则完全没有这方面的顾虑。虽然一开始在大陆推广电喷会有些水土不服的现象，但光阳看重的是结果，“光阳也是一直在自主研发、市场验证反馈的过程当中跌跌撞撞过来，出现问题不可怕，重在反应速度，而这也是衡量一个企业实力的表现。”无论是光阳电喷大陆市场的逐渐形成还是培训效果的明显增强，都是这种表现的注解。

    在台湾，光阳每年6月、11月都会开展电喷竞赛，至今已连续开展4年，“光阳是一个注重技术传承的企业，而传承的前提就是企业首先要有这种技术实力。电喷竞赛氛围的形成非一日之功，目前我们在大陆就是要先将光阳电喷的氛围营造出来。”今年11月份，光阳电喷培训还将继续开展，希望届时能有更多的人享受到这份技术盛宴。